Kterak autíčko na zimu připraviti

Včera jsem definitivne dokončil přípravu autíčka na zimu a protože je to moje první autíčko, tak si ho hýčkám a vzal jsem to důkladně. Co všechno ošklivého jsem autíčku provedl?

Předně jsem na všech místech opravil lak, především však tam, kde byl lak od kamínků vytlučen až na kov nebo kde zvlnění laku prozrazovalo rez. Místo je třeba důkladně přebrousit smirglem (nejprve hrubým, následně jemným) a sundat veškerý lak, který sám o sobě důkladně nedrží, potom natřít základovou barvou a tu je vhodné nechat důkladně zaschnout (např. týden). Následně se zakreje okolí lepícíma páskama a novinama, základovka přestříká barvou (několik vrstev) a v případě metalízy po 30 minutách od posledního stříkání ještě přelakovat (jinak by rez objevila brzo znovu a navíc by to nevypadalo dobře). Fajnšmekři mohou po týdnu lak ještě rozlešťovat například silichromem.

Dutiny je vhodné vystříkat nějakým prostředkem typu Rezistin, aby se odstranila rez resp. spíše zamezilo jejímu dalšímu šíření a aby se v daných místech pokud možnost co nejméně zdržovala voda (která v zimě obsahuje agresivní posypové soli).

Dále je potřeba doplnit do nádržky ostřikovačů nemrznoucí směs a zkontrolovat hustotu chladící kapaliny (na to se prodávají takové hustoměry, anebo vám to provedou v servisu), aby v zimě v autě nic nezmrzlo. Zmrzlá chladící kapalina může po nastartování auta zničit vodní pumpu, která v závislosti na značce auta může stát i několik tisíc. Navíc pokud si toho nevšimnete, můžete po ujetí několika (desítek) kilometrů jednoduše zničit motor, což u ojetiny obvykle znamená pohřeb na vrakovišti.

Dále doporučuji speciálně k tomu určeným přípravkem ošetřit všechny pryže kolem dveří a víka kufru, aby přes zimu nezpuchřely a snížilo se i riziko jejich přimražení a utržení při otvírání auta. Pořiďte si také rozmrazovač na zámky, který můžete použít i preventivně, aby se v zámcích nesrážela a nedržela voda. Komu už v zimě zamrzly zámky, ten ví, že bez toho se do auta nedostanete a nahříváním klíče nad zapalovačem si jej lehko zničíte. Lít do zámku horkou vodu ani nezkoušejte, problém jen zhoršíte.

Nakonec auto důkladně omyjte (já myl dvakrát - houbou a potom i chňapkou, která čistí lépe) a osušte (doporučuji tzv. švédskou utěrkou). Nakonec důkladně navoskujte (dříve jsem používal Sonax, teď Turtle Wax, který je mnohem lepší).

V současné době už byste pomalu měli přezouvat na zimní gumy. Do kufru si pro jistotu přihoďte i startovací kabely (ve velkých mrazech může odejít baterie), sněhové řetězy (předem si je vyzkoušejte nandavat, až půjde do tuhého a budou vám mrznout ruce, velmi to oceníte) a rozmrazovač zmrzlých skel (hodí se když pospícháte a chcete urychlit škrábání a odjezd, majitelé Ford Mondeo nemusí). Do nafty doporučuji přidávat aditivum Castrol TDA a to nejen jako prevenci proti zamrznutí nafty (při teplotách pod -20 se mohou vysrážet parafíny a po několika kilometrech ucpat palivový filtr, auto pak chcípne a je nutno jej odtáhnout).

Pokud se vám zamlžují okna ve stojícím autě i když tam nemáte nic vlhkého, možná máte ucpané nějaké výdechy, např. vzadu v kufru. Pokud za jízdy i přes puštěný větrák, mohou být zaneseny pylové filtry (vyměnit). Pomůže také pořádné vyčištění skel zevnitř - ne že by se okna potom nemlžila, ale tvoří se menší kapičky a sklo je průhlednější, i když je zamlžené. V chladném počasí také není od věci před zamykáním auta jej alespoň trochu vyvětrat od zadýchaného vzduchu. V případě klimatizace připomínám, že je nutno ji alespoň jednou ročně vyčistit od plísní, které se v ní přirozeně tvoří a mohou způsobovat zdravotní rizika (chronická onemocnění).

Každopádně návštěvou kvalitního servisu s objednávkou na preventivní prohlídku a přípravu na zimu nic nezkazíte…